Regeringen har fastnat helt i priset vid pump
|
18. april 2024 ETC 18 april 2024
|
Regeringen överger både klimatmål och Sveriges resenärer med sitt ensidiga bilfokus. Nu krävs satsningar på kollektivtrafiken.
|
Svensk transportpolitik måste handla om mer än priset vid pump. Priset på bensin och diesel har helt dominerat debatten om transportpolitik sedan den SD-stödda regeringen kom till makten. Tidöpartierna har sänkt drivmedelsskatten och minskat inblandningen av biodrivmedel i stället för att leverera den plan för minskad klimatpåverkan som EU har beslutat om.
Trots att många bor i tätorter fokuseras debatten på...
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Janine Alm Ericson (MP) Riksdagsledamot och ekonomiskpolitisk talesperson Karin Svensson Smith (MP) Sammankallande i Miljöpartiets klimatnätverk Linus Lakso (MP) Riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson Ulrika Frick (MP) Före detta ordförande i kollektivtrafiknämnden, Västra Götaland Aron Knifström (MP) Ledamot i Miljöpartiets klimatnätverk
|
|
|
Vi har mycket att lära av Spanien
|
12. marts 2024 järnvägar.nu 12 mars 2024
|
På den tidigare tunga flygrutten Madrid–Barcelona väjer nu fyra av fem att ta tåget. Ny järnväg Oslo-Stockholm samt nya stambanor behövs för att tågen ska gå i tid och ta resenärer från flyget.
|
Resenärsvänliga höghastighetståg finns i Spanien, Frankrike och Italien, ofta kompletterad med regionaltåg som ger ett attraktivt reseutbud. Samtidigt når tågtrasslet i Sverige nya oanade höjder. Därför kan det vara av intresse att jämföra Spanien och Sverige när det gäller järnvägspolitik.
Järnvägsutbyggnad bra för näringsliv och ekonomi
I Spanien har ett särskil...
|
|
|
Använd 173 miljoner bättre
|
28. februar 2024 Skånska Dagbladet 28 februari
|
Lunds kommun har varit pionjär när det gäller klimat- och miljörelaterade frågor. Nu riskerar kommunen att med ett knapptryck stryka ett svart streck över sin roll som miljöföregångare.
|
Lund var den första kommun som inrättade en kommunekologtjänst och anställde en miljöstrateg. Staden stoppade Genombrottet som riskerade att skapa ett bilgenererat sår rakt genom stadskärnan och var den första kommun på 100 år som anlade spårväg utan att ha haft det innan.Nu riskerar Lund att med ett knapptryck stryka ett svart streck över sin roll som miljöföregångare. Det handlar om ja eller nej till att me...
|
|
|
Trafikverket borde sköta järnvägar i stället för att bjuda in till mer trafik
|
26. februar 2024 Debatt Lund 24 februari
|
Lunds barn har inte önskat sig mer biltrafik
|
Lunds kommunfullmäktige ska 29 februari fatta beslut om huruvida 173 miljoner ska användas för att medfinansiera en motorvägsutbyggnad eller ej. En rimlig fråga är hur barnens bästa har bedömts i sammanhanget. År 2010 beslutades att barnkonventionen och dess principer ska gälla i Lunds kommun samt att konsekvenserna för barn tydligt ska framgå vid alla kommunala beslut.
Under våren 2021 gav barn och unga som deltog...
|
|
|
Lastbilarnas antal och storlek måste minska
|
18. februar 2024 DN-Debatt.se 15 februari
|
Vår slutsats kvarstår: För att minska förekomst av potthål, dödsolyckor och klimatskador bör såväl lastbilarnas antal som storlek minska.
|
I vår debattartikel lyfter vi tre problem där volymen lastbilstransporter är en viktig orsak: vägskador, dödsolyckor på väg samt klimatpåverkan. Angående potthål och övriga vägskador som är påtagliga för alla privatbilister väljer Transportföretagen i sin replik att inte säga något alls. Det är klokt av dem eftersom det finns en övertygande evidens för sambandet mellan tun...
|
Läs mer »
|
Kommentera / Utskriftsvänlig
Karin Svensson Smith, ordförande (MP) i riksdagens trafikutskott 2014–2018, ledamot trafikutskottet 1998–2010 Roger Bydler, sammankallande i Klimatriksdagens grupp för transport/mobilitet, fd chef för långsiktig vägplanering och it-chef vid Vägverket
|
|
|